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Calculación

Correas dentadas de poliuretano BRECO® y CONTI® SYNCHROFLEX para el transporte

Las correas dentadas de transporte se tienen que dimensionar preferentemente como accionamiento de cabeza. El producto de transporte puede constar de una o de varias cargas individuales. Muchas cargas individuales se pueden considerar como carga lineal.

A - Recorrido de la carga en la correa dentada
B - Accionamiento de cabeza

Cálculo de la fuerza tangencial FU

A partir de la carga de transporte total se puede determinar la fuerza de descarga necesaria o la fuerza tangencial FU para la estación de accionamiento:

FU = 9,81 * m * μ

Fuerza tangencial en la estación de accionamiento ... FU [N]
Masa del producto de transporte ... m [kg]
Coeficiente de fricción correa dentada al carril de apoyo ... µ

Para el coeficiente de fricción µ (fricción por deslizamiento) se pueden tomar los siguientes valores:

Acero/PUR 92 Shore A ... 0,6 - 0,7
Acero/PAZ ... 0,2 - 0,4
PE/PUR ... 0,3 - 0,4

Los coeficientes de fricción se caracterizan generalmente por grandes gamas de variación. En caso dado se recomiendan ensayos. Informaciones sin garantía.

Observaciones sobre el comportamiento de la fuerza y el alargamiento

La superficie reticulada en la imagen representa el comportamiento de la fuerza y el alargamiento en la correa dentada bajo las condiciones de servicio. Las distancias individuales del producto de transporte colocado aumentan a la estación de accionamiento.

Distancia s1 < s2

Fuerza de tensión previa

La fuerza de tensión previa en la correa dentada de transporte se debe ajustar de forma que bajo las condiciones de servicio en el ramal vacío se mantenga siempre una fuerza de tensión previa residual. Se debe aplicar una fuerza de tensión previa de:

FV > 0,5 * FU

Cálculo del ancho de la correa

FU ... Fuerza tangencial (calculada)
FUspez ... Capacidad de carga específica de los dientes de la correa
ze ... Cantidad de dientes engranados para las correas con soldadura continua:
zemax = 6