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Usinage mécanique

Un usinage permet de conférer aux courroies dentées en polyuréthane BRECO®, BRECOFLEX® et CONTI® SYNCHROFLEX des propriétés fonctionnelles particulières. Les courroies dentées avec dos renforcé sont particulièrement adaptées à l'usinage mécanique

  • BRECO®, BRECOFLEX® : Version T, série DR et revêtements
  • CONTI® SYNCHROFLEX : Version FA et revêtements

offrant de nombreuses possibilités aux constructeurs. Il faut remarquer que les courroies dentées avec dos renforcé présentent une flexibilité réduite et imposent l'utilisation de roues dentées de plus grand diamètre. Des rainures ou des encoches transversales permettent d'obtenir une meilleure souplesse en courbure.


Fraisage transversal de la face dorsale

Des encoches en biais sur la face dorsale de la courroie apportent une meilleure flexibilité. Les encoches fraisées sont également utilisées, dans la mesure des possibilités de fabrication, pour assurer une prise et un meilleur positionnement des produits avec les courroies dentées.


Fraisage longitudinal de la face dorsale

L'usinage de la face dorsale de la courroie offre, indépendamment du pas de la courroie, des possibilités de conception pour des solutions spécialement adaptées. C'est ainsi qu'un profilage trapézoïdal de la face dorsale permet de réaliser un guidage de la courroie, ou une section prismatique une prise définie et un transfert d'une pièce ronde. Les dimensions doivent être indiquées sous forme de la profondeur x par rapport au dos de la courroie.


Meulage de la face dorsale

Le meulage de la farce dorsale des courroies dentées en polyuréthane BRECOFLEX® est réalisé de série. Toutes les autres courroies dentées de la gamme Continental et BRECO peuvent être meulées pour des raisons de précision ou pour obtenir une surface rugueuse. L'épaisseur totale x ne doit pas être inférieure à une épaisseur minimale x, pour ne pas détériorer les câbles de traction.


Polissage des arêtes

Le polissage des bords de la courroie permet d'obtenir des tolérances réduites en largeur. Le polissage des arêtes peut s'avérer nécessaire, notamment lorsque les courroies dentées BRECO® sont guidées par des rails.


Suppression de certaines dentures

La suppression de certaines dentures ou de groupes de dentures est possible et on a recours à cette configuration, du fait de la précision de la denture, lorsque les dents résiduelles servent de moyen de positionnement précis.


Fraisage longitudinal des dents

Les courroies dentées en polyuréthane BRECO® avec profil de denture fraisée longitudinalement et des parties sans armature sont fréquemment mises en œuvre dans les installations de convoyage à dépression. La très large gamme des courroies dentées en polyuréthane BRECO®permet de trouver la solution idoine dans ce type d'application. L'usinage du profil des dentures sur les courroies dentées en polyuréthane CONTI® SYNCHROFLEX a toute son importance lorsqu'il s'agit d'éviter tout risque de sortie de courroie en fonctionnement avec des rails supports (exemple). La profondeur d'usinage x est indiquée par rapport à la tête de la denture.


Perçage de la courroie dentée

Les courroies dentées en polyuréthane BRECO® avec perçages, zones sans armature (livrables également avec limitation pour les courroies dentées BRECOFLEX®) et suppression de dentures dans le sens longitudinal constituent une solution de choix pour les applications de convoyage à dépression. La très large gamme des courroies dentées BRECO® avec perçages et rainures sur le dos et notre grande expérience en particulier dans ce domaine permettent de proposer des solutions adaptées aux applications de transport les plus diverses, qu'il s'agisse de films sensibles ou de plaques métalliques de plusieurs mètres carrés de surface. Les courroies dentées en polyuréthane CONTI® SYNCHROFLEX ont pourvues le plus souvent d'une armature de traction en fibres aramides.